如今，高科技對傳統(tǒng)技術(shù)的影響比較大。

西安停車場管理系統(tǒng)的概念已經(jīng)成熟。智能停車管理系統(tǒng)主要分為三類：車輛識別功能、車輛計數(shù)功能、障礙物防砸功能。粉碎功能有四種：

1、地面?zhèn)鞲屑夹g(shù)：比較流行的技術(shù)也是常用的技術(shù)。當(dāng)車輛檢測到地面感應(yīng)觸發(fā)信號時，會控制剎車桿上升并保持垂直狀態(tài)，只要地面信號消失，剎車桿就會下降。這種防砸技術(shù)的關(guān)鍵在于地感線圈的穩(wěn)定性。如果地面感覺到干擾，則可能會失效，并且地面感應(yīng)只能檢測車輛，不具備防止人被砸的功能。

2.紅外線防砸

這種方法是在出入口障礙物的兩側(cè)安裝紅外輻射裝置。在路障下降過程中，如果有車輛進(jìn)入，紅外線被擋住，路障會自動上升，反應(yīng)比較迅速。但紅外輻射范圍小，易受雨雪干擾。

3.西安停車場管理系統(tǒng)壓力波防砸

遇到障礙物也叫防砸。主要是在遇到障礙物時安裝一個返回裝置。當(dāng)路障在下落過程中與車輛或行人接觸時（接觸力可調(diào)節(jié)），將裝置安裝在路障下方當(dāng)橡膠條受到阻力時，只能遇到阻力，返回裝置立即轉(zhuǎn)換桿- 下落狀態(tài)到豎起狀態(tài)，并抬高護(hù)欄，防止砸車砸人。

4.數(shù)字防砸

這種技術(shù)比較..，當(dāng)然成本也比較高。數(shù)字式自動檢測防砸技術(shù)，無需其他輔助保護(hù)裝置，實(shí)時準(zhǔn)確采集剎車桿操作數(shù)據(jù)，監(jiān)控運(yùn)行情況，一旦運(yùn)行中途受阻，剎車桿會迅速上升。

如今，大多數(shù)停車場都配備了智能管理系統(tǒng)。雖然這些智能停車場管理系統(tǒng)已經(jīng)解決了停車場管理的很多問題，但是市場上停車場管理系統(tǒng)的種類還是比較豐富的。如何正確選擇合適的智能停車場管理系統(tǒng)，對于停車場的成本和管理來說尤為重要。下面介紹一下市面上常用的智能停車場管理系統(tǒng)。

車牌識別系統(tǒng)

車牌識別系統(tǒng)是目前市場上較為..的智能停車管理系統(tǒng)，可自動識別出入口車輛號牌、指定的電梯門放行，系統(tǒng)即使在極端天氣下也能識別并正常運(yùn)行。同時集成視頻監(jiān)控功能，實(shí)時記錄車輛停車情況，杜絕停車場..管理問題。此外，車牌識別系統(tǒng)支持電子優(yōu)惠券優(yōu)惠功能，可通過購物抵扣部分停車費(fèi)。

此類停車場管理系統(tǒng)是目前較為..、應(yīng)用廣泛的管理系統(tǒng)。

票證停車場管理系統(tǒng)

使用卡片管理停車場系統(tǒng)。對于進(jìn)出停車場的車輛，管理人員可在售票處發(fā)卡或人工取卡，實(shí)現(xiàn)道閘通行證的開通，可準(zhǔn)確管理每一輛車進(jìn)出場，可支持多種自定義收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，多種收費(fèi)算法供車主選擇不同的支付方式。

遠(yuǎn)距離藍(lán)牙讀卡器識別停車場管理系統(tǒng)

選擇合適的停車場管理系統(tǒng)。一點(diǎn)是要了解系統(tǒng)的性質(zhì)和用途。確定性質(zhì)和用途后，可結(jié)合現(xiàn)場勘察和環(huán)境條件分析使用。在勘察分析中，需要確認(rèn)所需數(shù)量、出口、入口、距離、布線等實(shí)際現(xiàn)場問題。是否有其他特殊情況等，一定要讓專業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查。..不會發(fā)生不必要的情況。

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